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摘要:
数值模拟了低雷诺数下跨声速压气机设计转速下内部流场特性.结果表明:在压气机流场内部存在从叶根向叶顶运动的附面层径向涡流,它由叶根附面层转捩区内的分离气流引发,从叶根向叶顶发展,并在叶顶聚集.随着雷诺数下降,该附面层径向涡的作用范围不断增大,在叶顶形成大面积分离区,在激波和间隙泄漏流诱发的阻塞尚未充分发展起来之前,该分离区产生的通道阻塞起主导作用,成为低雷诺数条件下影响压气机流动失稳的关键因素.
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文献信息
篇名 跨声速压气机低雷诺数下流动失稳机制研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 流动失稳机制 雷诺数 附面层 径向涡
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 叶轮机械
研究方向 页码范围 414-419
页数 6页 分类号 V231.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾令君 空军工程大学工程学院 5 39 3.0 5.0
2 王如根 空军工程大学工程学院 67 394 11.0 15.0
3 周敏 空军工程大学工程学院 31 233 8.0 14.0
4 赵英武 空军工程大学工程学院 3 29 2.0 3.0
5 夏钦斌 空军工程大学工程学院 9 66 5.0 7.0
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研究主题发展历程
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流动失稳机制
雷诺数
附面层
径向涡
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
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