汽车悬架参数的多目标多标准决策优化

• 作者: 王涛
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 悬架系统 多目标优化 多标准决策 多目标遗传算法
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2513字
• 语种: 中文

摘要

为了改善汽车行驶的舒适性、安全性并减小轮胎动载对路面的破坏,以某载货汽车的四自由度悬架系统为研究对象,将车速分别为50、80和100km/h在A、B和C级路面行驶的车身垂直加速度、前后轮胎动载荷的统计均方根值作为目标,用多目标遗传算法和多标准决策方法进行了优化.结果表明:车身垂直加速度均方根值平均减小了40%,前后轮动载荷均方根值平均减小了30%,性能有较大改善,并且采用后期多标准决策方法,可以同时求得满足不同设计需求的最优解,较传统多目标优化方法更为实用有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛	浙江工业大学浙西分校机电控制工程系	28	174	7.0	12.0