基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对标准自适应模糊推理系统存在训练速度较慢且容易陷入局部极小值等缺点,提出了一种改进的ANFIS方法.该方法利用共轭梯度法对自适应模糊神经推理系统的训练算法进行改进,在训练过程中采用Fletcher-Reeves方法计算上次搜索方向对新搜索方向的影响因数.应用该方法对航空发动机气路故障进行分析诊断,取得了较好的效果,从而验证了此方法的可行性.
推荐文章
基于SAE的航空发动机气路故障诊断
航空发动机
气路故障
诊断
SAE
基于特征优化与改进 KNN 的航空发动机故障诊断
航空发动机
故障诊断
特征优化算法
改进KNN算法
基于SOM和协同学的航空发动机气路故障诊断研究
航空发动机
气路
故障诊断
SOM
协同学
基于径向基神经网络的航空发动机气路故障诊断
航空发动机
气路故障
径向基
神经网络
噪声
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于改进ANFIS方法的航空发动机气路故障诊断研究
来源期刊 沈阳航空工业学院学报 学科 航空航天
关键词 反向传播算法 共轭梯度法 自适应模糊神经推理系统 气路故障
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 控制工程
研究方向 页码范围 39-42,26
页数 5页 分类号 V263
字数 2851字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2010.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李一波 沈阳航空工业学院自动化学院 101 885 13.0 25.0
2 蒋丽英 沈阳航空工业学院自动化学院 45 243 7.0 14.0
3 张光明 沈阳航空工业学院自动化学院 3 36 3.0 3.0
4 张宗杰 沈阳航空工业学院自动化学院 3 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (38)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (4)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
反向传播算法
共轭梯度法
自适应模糊神经推理系统
气路故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
论文1v1指导