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摘要:
全面、合理地对轨道平顺状态进行评估是保证铁路安全运营的必要条件之一。文章基于国内外轨道不平顺的研究进展,提出了轨道不平顺综合分析的思想,并采用系统功能模块化的设计思想.初步提出了一种用于轨道不平顺分析的综合系统。该系统包括轨道不平顺数据采集、轨道不平顺既有技术分析、轨道不平顺功率谱密度分析、轨道不平顺时频分析、车辆信息分析、轨道不平顺发展趋势预测、轨道不平顺综合评定和线路不平顺维修计划共8个模块。文章给出了一个实例,详细阐述了轨道不平顺功率谱密度分析模块的设计和实现.该模块包括轨道不平顺数据输入、轨道谱的计算、轨道谱的评判等3个小模块。
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文献信息
篇名 轨道平顺性综合分析系统的研究
来源期刊 企业技术开发 学科 交通运输
关键词 轨道不平顺 综合分析 系统 功率谱密度 轨道谱
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 U213
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宪麦 中南大学土木建筑学院 22 97 6.0 9.0
2 耿立雄 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道不平顺
综合分析
系统
功率谱密度
轨道谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业技术开发
月刊
1006-8937
43-1172/TB
大16开
湖南省长沙市八一路59号
42-60
1982
chi
出版文献量(篇)
12143
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2
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46849
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