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摘要:
通过变进气组分,研究富氮进气对发动机NOx排放和性能的影响.结果表明,富氮进气组分对发动机动力性、燃油经济性和排放性能有显著影响:燃烧受到抑制,燃烧温度降低,NOx排放显著减少.但富氮进气将不同程度地导致发动机功率下降,比油耗升高,HC和CO排放增加.在低富氮程度下,NOx排放可显著降低,而其它的不利影响较小.另外,富氮界限较窄,超出界限将对燃烧产生明显的不利影响,因此富氮组分界限的合理确定和协同优化控制极其重要.
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文献信息
篇名 富氮进气对发动机NOx排放及性能的影响
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 发动机 变进气组分 富氮 排放 性能
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 769-773
页数 分类号 U4
字数 3759字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高青 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 89 996 16.0 29.0
5 金英爱 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 25 126 9.0 10.0
9 马纯强 吉林大学汽车工程学院 19 107 7.0 10.0
10 高淳 吉林大学汽车工程学院 4 22 3.0 4.0
11 隆愈强 吉林大学汽车工程学院 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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发动机
变进气组分
富氮
排放
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导