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摘要:
研究带乘性噪声广义系统的多传感器信息融合状态估计问题.在系统正则的假设条件下,通过受限等价变换将广义系统变换为2个降阶子系统,进而将针对原系统的信息融合状态估计转化为2个耦合的非广义子系统的多传感器信息融合状态估计,然后分别推导出集中式与分布式滤波融合算法,这2种算法在数学上完全等价,均在线性最小方差意义下最优.考虑到分布式滤波融合算法的优点,重点讨论了该算法,仿真实验验证了该融合算法的有效性.
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文献信息
篇名 带乘性噪声广义系统多传感器最优滤波融合算法
来源期刊 中国海洋大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 广义系统 乘性噪声 多传感器信息融合 滤波
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 149-154
页数 分类号 TP13
字数 5630字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5174.2010.07.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 褚东升 中国海洋大学工程学院 37 134 6.0 10.0
2 付东飞 中国海洋大学工程学院 1 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
广义系统
乘性噪声
多传感器信息融合
滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海洋大学学报(自然科学版)
月刊
1672-5174
37-1414/P
大16开
青岛市松岭路238号
24-31
1959
chi
出版文献量(篇)
4553
总下载数(次)
21
总被引数(次)
47584
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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