基于模糊控制的电动汽车复合制动力分配策略

• 作者: 姜雪 胡荣强 赵武
• 来源期刊: 仪表技术
• 学科: 工学
• 关键词: 制动力分配 理想制动力 模糊控制 回收效率
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 7-9,13
• 分类号: TP273
• 字数: 2912字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2394.2010.08.003

摘要

对电动汽车复合制动力分配方法进行研究,以理想制动力分配曲线和ECE法规为依据,提出一种基于模糊控制的复合制动力分配策略,建立相应的复合制动力分配模型,并采用MATLAB进行仿真分析.结果表明,该控制策略与传统控制策略相比,既提高了电动汽车制动的安全性和稳定性,又能有效提高能量回收效率,增加电动汽车的续驶里程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡荣强	武汉理工大学自动化学院	109	757	13.0	22.0
2	赵武	武汉理工大学自动化学院	2	10	2.0	2.0
3	姜雪	武汉理工大学自动化学院	4	15	2.0	3.0