五转向架城轨磁浮车辆的动力学

• 作者: 刘晓明 姚小虎 胡伯仁 阳奕鹏 韩强
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向架 磁浮车辆 动力学 数值仿真
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 102-107
• 页数: 6页
• 分类号: U270.11
• 字数: 3569字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-565X.2010.01.020

摘要

为了研究城轨磁浮车辆的动力学特性,利用Catia及ADAMS软件,通过合理简化,建立了五转向架城轨磁浮车辆的动力学虚拟样机模型,并对该模型进行了两种工况下的数值仿真.在静悬浮工况下,车体在垂向、横向和纵向都产生振动,但以垂向振动为主,通过分析垂向振动参数,证明车辆具有较好的平顺性指标.在R70m的弯道工况下,仿真值与计算值基本一致,验证了模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩强	华南理工大学土木与交通学院	61	480	13.0	18.0
3	刘晓明	成都飞机公司技术中心	9	97	6.0	9.0
6	姚小虎	华南理工大学土木与交通学院	57	348	10.0	16.0
7	胡伯仁	成都飞机公司技术中心	4	23	3.0	4.0
8	阳奕鹏	华南理工大学土木与交通学院	2	13	2.0	2.0