汽车悬架、转向和制动系统建模与相互影响分析

• 作者: 祝辉 陈无畏
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆集成控制 悬架 转向 制动 影响因素
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 分类号: U463
• 字数: 5007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.01.002

摘要

考虑汽车在多种工况下行驶,分别建立了汽车底盘中悬架、转向和制动系统运动的数学模型,分析了3个系统运动之间的相互联系和制约关系.针对多种工况下行驶时各系统之间的相互影响分析,提出了3个系统分别进行设计时应注意的问题和采取的措施.仿真和试验结果表明,3个系统之间的联系紧密,相互制约,表明了所建数学模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈无畏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	239	4174	34.0	47.0
2	祝辉	合肥工业大学机械与汽车工程学院	12	345	7.0	12.0