计及行驶工况影响的混合动力汽车控制策略

• 作者: 宋建锋 张昕 张欣 田毅
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 控制策略 行驶工况 比例系数 遗传算法
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 659-663
• 分类号: U4
• 字数: 3011字
• 语种: 中文

摘要

为减小行驶工况波动对汽车性能的影响,引入行驶工况比例系数.应用遗传优化算法,以汽车燃油经济性和排放性为优化目标,在不同比例系数的行驶工况下对控制策略参数进行优化,分析并总结了行驶工况比例系数与控制策略参数之间的关系.通过采用模糊神经网络对行驶工况的比例系数进行识别,建立了一个计及行驶工况影响的混合动力汽车智能控制策略.实车验证结果表明,所建立的控制策略减小了行驶工况波动对电动汽车性能的影响,使其在不同的行驶工况下都具有较好的燃油经济性和排放性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张欣	北京交通大学机械与电子控制工程学院	117	1206	18.0	30.0
2	张昕	北京交通大学机械与电子控制工程学院	22	370	10.0	19.0
3	宋建锋	北京交通大学机械与电子控制工程学院	8	29	3.0	5.0
7	田毅	北京交通大学机械与电子控制工程学院	10	243	7.0	10.0