基于道岔曲线信息的列车定位方法研究

• 作者: 上官伟 刘江 王剑 蔡伯根
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 列车定位 道岔曲线 轨道占用识别 惯性测量
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 智能交通系统与信息技术
• 页码范围: 64-69
• 分类号: U284.48
• 字数: 4944字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6744.2010.02.010

摘要

在安全苛求的现代列车控制系统中,列车的实时定位是一个十分重要的环节.传统的基于里程计的列车定位方法只能提供列车行驶的里程信息,在具有多条平行股道的铁路车站,传统的列车定位方法无法解决轨道占用识别的问题.本文根据列车在铁路线路上运行的特点,提出了基于道岔曲线信息的列车定位方法,该方法利用GPS及惯性传感器辅助提取列车在道岔处的速度、加速度、角速度等运行特征,得到列车在道岔处的转弯半径、曲率变化及运行方向,并通过与车载地图数据库进行比较,实现准确的轨道占用识别及列车定位.文中给出了采用传感器获取运行特征的方法以及实现道岔信息匹配的流程.现场测试结果表明,在当前试验条件下,该方法已具备较强的轨道占用识别能力,能够在一定程度上提高列车定位的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡伯根	北京交通大学电子信息工程学院	129	1198	19.0	26.0
2	王剑	北京交通大学电子信息工程学院	102	885	17.0	24.0
6	上官伟	北京交通大学电子信息工程学院	58	408	12.0	17.0
10	刘江	北京交通大学电子信息工程学院	32	335	12.0	17.0