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摘要:
对飞翼布局无人机变形机翼和变形机翼传动机构进行了设计,根据设计结果制作验证模型进行风洞实验和外场飞行试验,以此研究伸缩段机翼对飞行器机翼整体气动性能的影响.结果表明:采用变形机翼技术.可以通过实时控制机翼的气动外形保持较高的气动效率,提高飞机在巡航状态下的升力和高速飞行状态下的机动性,满足飞机在各种任务剖面的战术性能要求.
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文献信息
篇名 飞翼布局无人机变形机翼设计与模型验证研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 变形机翼 传动机构 风洞实验 飞行试验
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20
页数 分类号 V279|V211.41
字数 3465字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋笔锋 西北工业大学航空学院 309 3053 24.0 38.0
2 张炜 西北工业大学航空学院 47 374 11.0 17.0
3 李闻 西北工业大学航空学院 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
变形机翼
传动机构
风洞实验
飞行试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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