虚拟激励法人-车-路三质量车辆模型平顺性分析

• 作者: 李小亮 杨波
• 来源期刊: 汽车工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面不平度 车辆模型 虚拟激励法 功率谱密度 平顺性
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 30-34
• 分类号: U4
• 字数: 4192字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2010.11.006

摘要

为评价汽车平顺性,建立简化的人体一座椅、车身及车轮三质量1/4车辆模型,给出了该模型振动系统的频响特性公式,采用虚拟激励法,构造虚拟路面激励,运用matlab编程求取所建模型系统振动响应量的功率谱密度,并进行了行驶平顺性分析.结果表明,汽车行驶速度与道路路面条件是影响汽车行驶平顺性主要外在因素,为获得良好的汽车行驶平顺性,应加以改善;虚拟激励法用于求解车辆振动响应,快速高效,能很好地反映汽车行驶的平顺性,提高汽车平顺性设计水平与效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨波	武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	57	392	11.0	16.0
2	李小亮	武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	1	2	1.0	1.0