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摘要:
信号处理电路及反馈控制电路能极大的提高隧道加速度计的灵敏度和分辨率,但工作在闭环状态存在明显的零点漂移,需要进一步在结构设计和电路设计上进行改进.在分析静电驱动力和反馈力的基础上,提出了一种动态补偿零点漂移的方法,它通过拟合其零点漂移趋势来调整反馈电路的反馈参数.此方法相对简单,且能有效改善漂移现象,不致于输出饱和,使其能长时间工作.
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文献信息
篇名 隧道加速度计零偏漂移的动态补偿
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 隧道式加速度计 漂移 动态补偿 反馈
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 616-619
页数 分类号 U666.1
字数 2503字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王栋 河南农业大学机电工程学院 61 218 8.0 12.0
2 王玲 河南农业大学机电工程学院 80 262 7.0 13.0
3 唐豫桂 河南农业大学机电工程学院 15 57 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道式加速度计
漂移
动态补偿
反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
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