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饱和状态交叉口信号配时优化
饱和状态交叉口信号配时优化
作者:
曹倩霞
王修江
龙科军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
信号交叉口
饱和状态
信号配时
摘要:
交通需求日益增加和在时间上的不均衡性,使交叉口经常呈现饱和状态,针对目前信号配时方法多适用欠饱和状态条件的特点,提出了一种适用饱和状态交叉口信号配时的新思路,即以交叉口饱和状态的累计消散过程中的车总延误最小建立信号配时周期优化模型,并给了求解步骤,通过实例对比分析现状信号配时效果和其它信号配时方法配时效果,显示了该配时方法的实用性.
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篇名
饱和状态交叉口信号配时优化
来源期刊
系统工程
学科
交通运输
关键词
信号交叉口
饱和状态
信号配时
年,卷(期)
2010,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
123-126
页数
4页
分类号
U491
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
龙科军
59
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曹倩霞
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王修江
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节点文献
信号交叉口
饱和状态
信号配时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
主办单位:
湖南省系统工程与管理学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4098
CN:
43-1115/N
开本:
大16开
出版地:
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
邮发代号:
42-67
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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