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摘要:
汽车发动机工作时常偏离理想工作区。对汽车传动系参数进行优化设计能使其经常处在理想工作区附近工作,提高汽车动力性。讨论了汽车传动系参数的优化对汽车动力性、燃油经济性、尾气排放性等评价指标的影响,以及传动系参数优化设计的一些方法。
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汽车传动系参数优化设计的研究发展
汽车
传动系参数
优化设计
发展
汽车传动系参数优化设计的研究现状与发展趋势
传动系参数
优化设计
评价指标
优化算法
基于灵敏度分析的汽车动力传动系扭振特性优化
扭振
固有频率
振型
灵敏度
动力学修改
多目标遗传算法的混合动力传动系参数优化
混合动力客车
动力传动系
多目标遗传算法
参数优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车传动系参数优化简述
来源期刊 湖南农机:学术版 学科 交通运输
关键词 汽车传动系 优化 评价指标
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-76
页数 2页 分类号 U472
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡祥鹏 12 5 1.0 1.0
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车传动系
优化
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南农机:学术版
双月刊
1007-8320
43-1093/S
长沙市天心区芙蓉中路二段166号省农机局
出版文献量(篇)
3707
总下载数(次)
2
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0
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