基于影响度的有效路径集合的确定

• 作者: HERui-chun 何瑞春 刘兰芬 李引珍 杨信丰
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 有效路径 影响度 随机交通分配 Logit
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 104-110
• 分类号: U491
• 字数: 5196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6744.2011.06.016

摘要

在进行城市交通规划时,交通分配是一个关键步骤,有效路径集合的确定对随机交通分配的结果有很大影响.本文首先对基于Logit的主要交通分配算法进行了分析,指出了它们的不足；通过分析可知,有效路径集合的定义应考虑路径本身的性质及交通需求量的大小,然后根据一条路径对其它路径分配到交通流量的影响程度给出了路径影响度的定义,并依据影响度的定义及交通需求量给出了有效路径集合的定义.结合改进的dial算法设计了有效路径集合的计算方法；最后通过算例表明,基于影响度的有效路径定义是有效性的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何瑞春	兰州交通大学交通运输学院	58	604	15.0	21.0
2	李引珍	兰州交通大学交通运输学院	102	793	16.0	20.0
6	杨信丰	兰州交通大学交通运输学院	36	271	11.0	14.0
7	刘兰芬	兰州交通大学交通运输学院	16	146	8.0	11.0
8	HERui-chun	兰州交通大学交通运输学院	1	12	1.0	1.0