多级喷射对柴油机燃烧与NOx排放影响的数值模拟

• 作者: 王谦 顾晨
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 KIVA-3V 引导喷射 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 64-66
• 分类号: TK421+.2|TK421+.5
• 字数: 1918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2011.01.018

摘要

基于KIVA-3V程序并应用引导喷射策略,对柴油机燃烧过程与NOx排放进行了数值模拟研究.研究结果表明:与传统的单级喷射相比,引导喷射可缩短主喷滞燃期,降低最高燃烧温度,从而降低NOx排放.若引导喷射提前角过小,则NOx排放降低较少;若引导喷射提前角过大,则NOx排放增加.在11℃A的引导喷射提前角、15%的引导喷射量和4℃A的主喷提前角下,NOx排放降低了约13%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王谦	江苏大学能源与动力工程学院	170	938	15.0	23.0
2	顾晨	江苏大学能源与动力工程学院	2	0	0.0	0.0