基于仿真的可变导行信息有效性

• 作者: 沙爱民 邵海鹏
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 出行者信息系统 可变信息标志 导行信息 交通仿真 效用评价
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 语种: 中文

摘要

为研究出行者在可变导行信息影响下的宏观行为规律,把出行者分为传统型、固定路径型、理性型、用户均衡型、系统最优型以及VMS(可变信息标志)型,基于VISSIM微观仿真器,利用COM接口开发了各类出行者的出行效益评价模型,最后以小型路网为例,针对VMS型用户进行可变导行信息的有效性评价.研究结果发现:基于仿真的模型可以对不同的可变导行信息进行有效性评价;相同交通需求下的有无对比表明,VMS的设置可以有效降低路网主要干道的行程时间,行程时间降低21%;不同交通需求下的有无对比表明,VMS信息可以提高路网的平均速度,路网平均速度提高约3.97%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沙爱民		190	2987	29.0	45.0
2	邵海鹏		32	339	11.0	17.0