城市轨道交通客流预测结果的技术分析体系

• 作者: 杨富社 王玉萍 陈宽民 马超群
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 轨道交通 客流预测 可信度 风险分析 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 72-80
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文

摘要

针对目前城市轨道交通客流预测可信度较低的状况,建议通过对客流预测结果的评估分析来提高轨道交通系统的抗风险能力,提出了包含可信度分析、客流特性分析、风险性分析和敏感性分析在内的城市轨道交通客流预测结果分析的结构体系.从预测过程和预测结果两方面指出了城市轨道交通客流预测可信度分析的要点,以高峰小时单向最大断面客流量、时空分布特性为核心,建立了轨道交通客流特性分析指标;通过客流在成熟区域内的集中率和在某些车站的集中率,反映客流预测结果的风险性大小;提出了客流预测敏感性分析的技术路线,并进一步指出不同时期敏感性因素的选择,并对西安地铁3号线客流预测进行了全面分析.结果表明:其预测结果是可信的,但客流的时空分布很不均衡;客流预测存在较大的风险性,客流波动幅度较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马超群		64	730	16.0	24.0
2	杨富社		17	42	4.0	5.0
3	王玉萍		20	437	11.0	20.0
4	陈宽民		55	998	19.0	31.0