考虑立交桥构型的二维交通流BML模型

• 作者: 丁建勋 王霓裳 石琴
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 立交桥 二维路网 BML模型 交通流
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 98-103
• 分类号: U491.112
• 字数: 3673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6744.2011.06.015

摘要

考虑到现实二维路网中的立体交叉特性,本文在经典Biham-Middleton-Levine(BML)模型的路网结构中嵌入了一些典型的立交桥构型.通过改变立交桥的数量、分布构型,拓展了BML模型,以研究立交桥对路网交通流的整体影响.数值模拟表明,随机分布的立交桥构型,即盲目修建立交桥,在立交桥比例较低时,会对路网整体运行性能产生负面影响——加速拥堵.进一步将立交的分布进行适当地组织,形成真实反映城市路网特征的立交构型,如环形、方形.模拟发现,特定立交比例下方形立交构型对系统产生正面的影响,使得系统平均速度整体上要明显高于随机投放立交的状况；而环形立交构型投放至网络中,使得全局性堵塞提前发生,反而不能提高网络交通流的运行效率.这些结论虽与传统认知相悖,却具有较强的现实指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石琴	合肥工业大学交通运输工程学院	95	1950	25.0	40.0
2	丁建勋	合肥工业大学交通运输工程学院	11	61	5.0	7.0
3	王霓裳	合肥工业大学交通运输工程学院	1	6	1.0	1.0