调整涡轮通流特性提高增压机组与增压锅炉热力匹配性能

• 作者: 冯永明 张国磊 王成 王银燕
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船用增压锅炉 涡轮增压机组 匹配特性 模拟计算
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 83-88,91
• 分类号: U664.12
• 字数: 5830字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.04.018

摘要

根据涡轮增压机组与增压锅炉匹配工作的基本原理,考虑两者之间存在的热平衡关系、压力平衡关系,以及配合约束边界条件,建立研究两者匹配工作特性的热力平衡计算模型,提出一种迭代求解计算方法.基于计算与测试数据的对比分析,证明建立模型的正确性和有效性.在此基础上,针对机组的联合工作线靠近压气机堵塞区域,可能影响机组满负荷长期工作性能,提出通过调整涡轮的通流特性以优化两者的热力匹配.计算结果表明,涡轮通流能力减小5％时,压气机工作线远离堵塞区域,效率得到提高,使涡轮做功能力增强,辅助汽轮机蒸汽消耗量减少30％,提高了两者的热力匹配性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	87	452	11.0	16.0
2	冯永明	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	23	186	8.0	12.0
3	王成	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	23	128	7.0	10.0
4	张国磊	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	31	141	8.0	9.0