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摘要:
结合轨道交通客流特点和应用需求,在详细描述人像识别中的图像预处理、人像空间的建立及特征脸识别方法的基础上,研究了全局特征提取、Upper特征提取和Tzone特征提取方法.基于全局特征的识别方法通过提取人像的整体形状特征进行识别,易受表情、姿势、遮挡等的影响.基于Upper特征和Tzone特征在处理表情和遮挡等问题时,与基于全局特征的方法相比具有一定的优势,因此,本文对全局特征、Upper特征和Tzone特征进行了加权融合,提出一种基于多特征融合的人像识别方法.经京沪高速铁路部分车站试点验证,该方法能有效提高人像识别的准确率.
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文献信息
篇名 基于多特征融合的轨道交通智能视频人像识别技术研究
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 工学
关键词 轨道交通 人像识别 多特征融合 智能视频 特征提取
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 智能交通系统与信息技术
研究方向 页码范围 58-61
页数 分类号 TP29
字数 3011字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6744.2011.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈海燕 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 21 63 4.0 7.0
2 史宏 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 20 148 8.0 11.0
3 冯云梅 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 10 38 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
人像识别
多特征融合
智能视频
特征提取
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
出版文献量(篇)
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