浅埋黄土隧道中系统锚杆支护作用的数值模拟

• 作者: 乔雄 轩俊杰 陈建勋
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 黄土 浅埋 系统锚杆 拱顶下沉 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 59-62,78
• 页数: 5页
• 分类号: U451.2
• 语种: 中文

摘要

为了研究系统锚杆在浅埋黄土隧道中的支护效果,以陕西吴堡-子洲高速公路刘家坪5号隧道为依托,利用MIDAS/GTS有限元分析软件分别建立有、无系统锚杆的分析模型,计算分析了6个开挖阶段和截止到二衬施作阶段的隧道变形量,并将数值模拟结果与实测结果进行了对比分析.结果表明:浅埋黄土隧道施工过程中,有系统锚杆的隧道变形值大于无系统锚杆的变形值,这是由于锚杆是在钢架支设后进行打设,锚杆的打设不仅破坏了土体的稳定,而且延误了喷射混凝土和钢架支护的最佳时机,使变形量增加;有、无系统锚杆拱顶下沉和净空收敛的现场实测值基本处于同一数量级,说明在浅埋黄土隧道中系统锚杆的作用不显著,可以取消.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建勋		59	1180	18.0	33.0
2	乔雄		7	104	4.0	7.0
3	轩俊杰		2	0	0.0	0.0