动力吸振技术在车内轰鸣声控制中的应用

• 作者: 兰靛靛 邵明亮 闵福江
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 工学
• 关键词: 动力吸振技术 车内轰鸣声 发动机激励 传递路径
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 335-338
• 分类号: TH113.2
• 字数: 3027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6801.2011.03.014

摘要

通过分析引起某车内轰鸣声的激励源和贡献量最大的传递路径,利用实验模态技术测试分析出传动轴的弯曲模态频率,判断出该车内轰鸣声产生的原因是传动轴的强迫振动;利用动力吸振技术,进行了动力吸振器力学参数的优化设计,提出了抑制传动轴弯曲共振的工程方案.通过试验验证,该方法有效地降低了车内噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兰靛靛	厦门理工学院机械工程系	9	37	2.0	5.0
2	邵明亮	厦门理工学院机械工程系	9	37	3.0	6.0
3	闵福江	重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院	1	23	1.0	1.0