应用动力吸振器降低车内轰鸣噪声

• 作者: 樊帆 谷玉川 龙书成
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 动力吸振技术 车内轰鸣声 前副车架模态
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 181-184
• 页数: 4页
• 分类号: U491.9+1
• 字数: 1899字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.041

摘要

通过整车车内噪声测试并对副车架进行模态分析，明确得出转速2400 r/min附近车内轰鸣噪声来源是发动机2阶激励与前副车架第1阶模态产生共振。设计动力吸振器，再进行动力吸振器参数优化，提出抑制前副车架共振的工程方案。通过试验验证，该方案基本消除车内轰鸣噪声，改善整车NVH特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷玉川	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	20	69	5.0	7.0
2	樊帆	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	6	15	1.0	3.0
3	龙书成	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	14	1.0	3.0