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摘要:
针对某SRV车,建立可靠的白车身有限元模型、声腔边界元模型和有限元边界元耦合模型;在计算出场点声压频率响应的基础上,对峰值频率处进行面板贡献量分析,找出产生峰值声压的主要来源;基于模态修改法优化主要振动区域腹部节点的速度来降低车内噪声.
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文献信息
篇名 某SRV车内噪声的分析与控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 间接边界元法 面板贡献量 声传递向量 模态修改法
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 93-96
页数 分类号 TB533.2|U467.493
字数 2618字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈剑 合肥工业大学噪声振动工程研究所 186 1958 24.0 32.0
2 龚兵 合肥工业大学噪声振动工程研究所 2 14 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
声学
间接边界元法
面板贡献量
声传递向量
模态修改法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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