基于节点作业随机特征的集装箱多式联运路径优化

• 作者: 李艳明 王清斌 计明军 韩增霞
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合交通运输 路径优化 整数规划 多式联运 集装箱运输
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 137-144
• 分类号: U695
• 字数: 5147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6744.2011.06.021

摘要

在集装箱多式联运系统中,内陆运输方式和路径的选择,对集装箱门到门运输过程的运输效果产生很大的影响.为更合理地组织多式联运,本文在充分考虑集装箱内陆运输路径因素的同时,研究集装箱多式联运在运输方式转换过程中节点作业随机特征对运输方式和路径选择的影响.以总成本最小为目标,建立带有时间约束的混合整数规划模型,通过图形变换,将问题转化为节点作业带有随机特征和运输时间约束的最短路模型.通过实例验证并对结果进行分析,求得的路径在成本和时间方面较合理,具有可操作性,可以成为多式联运路径选择的决策参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	计明军	大连海事大学交通运输管理学院	39	477	11.0	21.0
2	王清斌	大连海事大学交通运输管理学院	15	252	7.0	15.0
3	韩增霞	大连海事大学交通运输管理学院	1	57	1.0	1.0
4	李艳明	大连海事大学交通运输管理学院	1	57	1.0	1.0