半挂汽车列车横向稳定性与失稳机理分析

• 作者: 李耀平 杨秀建 熊坚
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半挂汽车列车 横向稳定性 汽车主动安全
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 486-492
• 分类号: U469.54
• 字数: 4049字
• 语种: 中文

摘要

为半挂汽车列车建立了简化的四自由度单轨模型,并在其上分析了两个重要结构参数,即牵引点和挂车质心位置对半挂汽车列车横向稳定性的影响规律.在此基础上,采用主元特征向量分析方法详细探讨了半挂汽车列车"折叠"和"横向摆振"两种常见的横向失稳现象的发生机理,分析和对比了牵引角和牵引角速度输出反馈对半挂汽车列车"折叠"和"横向摆振"失稳的镇定效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李耀平	昆明理工大学交通工程学院	43	182	7.0	12.0
2	熊坚	昆明理工大学交通工程学院	86	651	13.0	23.0
3	杨秀建	昆明理工大学交通工程学院	43	240	8.0	13.0