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摘要:
根据菱形客车独特的底盘布置方式,建立其十五自由度整车平顺性模型,利用MATLAB软件进行相应的分析和求解,并以各个乘员的垂向加权加速度均方根值为优化目标,各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,运用遗传算法NSGA-Ⅱ对悬架参数进行了优化设计。优化结果表明,菱形客车平顺性在较大程度上得到了提高,优化后,各设计变量的取值具有很好的工程参考意义。
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关键词云
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文献信息
篇名 随机路面下菱形客车平顺性研究与优化
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 菱形客车 平顺性 遗传算法 随机路面
年,卷(期) 2011,(23) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 2892-2897
页数 分类号 U461.4
字数 4367字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟志华 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 219 4705 36.0 56.0
2 莫旭辉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 19 162 8.0 12.0
3 张义 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 8 75 5.0 8.0
4 闫晓磊 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 13 199 7.0 13.0
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期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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