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摘要:
通过对航空涡轴发动机数字式导叶控制系统各个环节分析计算,建立了系统的数学模型,在系统仿真分析的基础上,对PID(proportion integral derivative)控制器进行了改进设计,提出了不完全微分先行二阶PID控制方法.试验结果表明,使用不完全微分先行二阶PID控制方法,导叶控制系统性能明显改善:响应迅速,无振荡,仅有很小超调,满足了系统研制性能要求.
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文献信息
篇名 涡轴发动机导叶控制系统建模仿真及其PID控制器改进
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 涡轴发动机 导叶控制系统 数学模型 建模仿真 PID控制器
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 自动控制
研究方向 页码范围 2578-2583
页数 分类号 V233
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙健国 南京航空航天大学能源与动力学院 116 2147 24.0 38.0
2 刘铁庚 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所 3 19 2.0 3.0
3 邓文革 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轴发动机
导叶控制系统
数学模型
建模仿真
PID控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
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63928
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