强混合动力变速器液压系统设计与动态特性仿真

• 作者: 于海生 张彤 蔡忆昔 韩兵
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力变速器 液压系统 设计 动态仿真
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 43-47
• 分类号: U463.22
• 字数: 3359字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.02.009

摘要

设计了混合动力汽车强混合动力变速器e-CVT的液压系统.根据混合动力系统工作模式及结构特点确定液压系统方案.液压油泵采用机械驱动和电机驱动两种模式,满足混合动力系统各种工作模式的流量需求.通过理论计算确定了液压阀的主要参数.采用ITI-SimulationX软件建立液压系统动态仿真模型,分析了系统流量和压力变化特性.分析结果表明,该液压系统能够满足设计流量和工作压力的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩兵	江苏大学汽车与交通工程学院	14	127	6.0	10.0
2	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
3	张彤	江苏大学汽车与交通工程学院	19	211	9.0	13.0
4	于海生	上海交通大学机械与动力工程学院	7	41	4.0	6.0