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车辆主动悬架用电磁直线作动器的研究
车辆主动悬架用电磁直线作动器的研究
作者:
来飞
邓兆祥
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆
主动悬架
电磁直线作动器
有限元分析
摘要:
针对车辆主动悬架的使用要求,设计出一种具有行程大、推力大及响应快速特点的新型电磁直线作动器.结合有限元仿真软件,研究作动器的结构参数如气隙厚度、次级不锈钢管厚度、次级铜层厚度、绝缘挡圈导磁和导电性能及初级线圈的绕线方式等的变化对作动器电磁力大小和响应速度的影响规律,以及电源参数如电源电压、电源频率及电源加载方式的变化对作动器电磁力大小和响应速度的影响规律,结果表明,电磁力除与绝缘挡圈的导电性能无关外,而与气隙厚度等众多结构参数密切相关,电磁力与电源电压的平方成正比例关系,且随电源频率的增大而先增大后减小,在20 Hz左右存在电磁力响应峰值.在此基础上选取合理的参数,试制一款电磁直线作动器样机,并对样机模型进行稳态电磁力和相电流的相关试验测试,通过与有限元仿真结果比较,表明仿真分析结果和试验测试数据基本吻合,验证了有关设计分析的正确性.
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文献信息
篇名
车辆主动悬架用电磁直线作动器的研究
来源期刊
机械工程学报
学科
交通运输
关键词
车辆
主动悬架
电磁直线作动器
有限元分析
年,卷(期)
2011,(14)
所属期刊栏目
运载工程
研究方向
页码范围
121-128
页数
分类号
U461
字数
5005字
语种
中文
DOI
10.3901/JME.2011.14.121
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
来飞
重庆大学机械传动国家重点实验室
21
115
5.0
10.0
3
邓兆祥
重庆大学机械传动国家重点实验室
164
2142
25.0
39.0
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节点文献
车辆
主动悬架
电磁直线作动器
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
主办单位:
中国机械工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
0577-6686
CN:
11-2187/TH
开本:
大16开
出版地:
北京百万庄大街22号
邮发代号:
2-362
创刊时间:
1953
语种:
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
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