小排量车用柴油机配气相位的优化设计

• 作者: 张学文 毕玉华 申立中 雷基林
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 配气相位 DOE 充量系数 燃油消耗 泵气损失
• 年，卷（期）: 2011,（22）
• 所属期刊栏目: 动力技术
• 页码范围: 5295-5299,5307
• 分类号: TK421.3
• 字数: 3535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.22.015

摘要

利用气门正时优化和DOE软件对一两缸增压中冷柴油机的配气相位进行模拟计算.得出了不同的气门正时在柴油机不同转速下的充量系数、燃油消耗率、泵气损失的影响.根据计算结果设计了合理的配气相位的凸轮轴进行试验验证,达到优化柴油机性能的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕玉华	昆明理工大学内燃机省级重点实验室	147	1069	17.0	24.0
2	申立中	昆明理工大学内燃机省级重点实验室	212	1684	17.0	32.0
3	张学文	昆明理工大学内燃机省级重点实验室	14	100	7.0	9.0
4	雷基林	昆明理工大学内燃机省级重点实验室	113	814	16.0	21.0