港湾式公交停靠站设计模式和优化设计方法

• 作者: 宋飞 徐辉 朱荣军 王文达
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 公交停靠站 通行能力 设计模式
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 9-11
• 分类号: U492.1
• 字数: 2675字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2012.01.004

摘要

根据公交进出站运行机制,结合公交站点泊位折减,建立符合实际的公交停靠站通行能力模型,给出标准的港湾式公交停靠站设计模式.按照主干路、次干路和支路等不同的道路等级,对港湾式公交停靠站设置于交叉口、路段的模式及尺寸进行一体化设计.设计模式已在苏州工业园区得到应用,它为城市道路设计,特别是公交停靠站的设计提供必要的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱荣军		3	32	3.0	3.0
2	徐辉		7	14	2.0	3.0
3	王文达		2	23	2.0	2.0
4	宋飞		2	7	1.0	2.0