改善车用涡轮增压发动机转矩特性的措施研究

• 作者: 邢世凯 马朝臣
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 涡轮增压 转矩特性 控制策略
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 6-8
• 页数: 3页
• 分类号: U469.3
• 字数: 2071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-957X.2012.08.002

摘要

在分析涡轮增压发动机低速转矩矩不足和瞬态响应特性较差原因的基础上，提出运用小型涡轮技术、双级增压系统、进气旁通增压系统、排气旁通增压系统、可变喷嘴环流通截面涡轮增压系统、节流阀式涡轮增压系统、双蜗壳通道涡轮增压系统、电子辅助涡轮增压（EAT）系统与涡轮、机械双增压（TSI）系统是改善涡轮增压发动机转矩特性的有效措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马朝臣		165	1691	22.0	31.0
2	邢世凯		10	34	4.0	5.0