FSAE赛车制动系统设计

• 作者: 廖世豪 彭才望 贺绍华 阳林
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 赛车 制动 制动力分配系数 附着系数
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: U463.5
• 字数: 3369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2012.12.010

摘要

根据FSAE比赛规则对赛车制动性能的要求,确定了赛车制动系统的布置形式.对赛车进行了制动受力分析,优化制动器制动力分配系数.选定制动盘的参数,在此基础上匹配制动轮缸、制动主缸的参数.假定附着系数为0.8的情况下,赛车以20km/h制动,计算了赛车的最大减速度和制动距离.研究对于赛车制动系统的设计具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳林	广东省广州市广东工业大学机电工程学院	11	81	4.0	9.0
2	贺绍华	广东省广州市广东工业大学机电工程学院	2	12	2.0	2.0
3	彭才望	广东省广州市广东工业大学机电工程学院	2	12	2.0	2.0
4	廖世豪	广东省广州市广东工业大学机电工程学院	1	8	1.0	1.0