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摘要:
为大幅度提高铁道车辆垂向振动舒适度,日本铁道综合技术研究所利用轴减振器与空气弹簧(节流控制阀内置型空气弹簧)的阻尼控制,开发出一种新装置,用于降低车体的一阶弯曲模式与刚体模式的振动。试制的装置装备将用于新干线的车辆上,该装置在车辆试验台上进行激振试验,确认其减振效果。根据该实验结果,制作出可供装车并可运行的装置如图1所示,将其装备在新干线车辆上,实施现车运行试验。
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文献信息
篇名 降低车体垂向振动的装置
来源期刊 铁道机车车辆工人 学科 交通运输
关键词 垂向振动 装置 车体 铁道综合技术研究所 新干线车辆 铁道车辆 空气弹簧 运行试验
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 国外科技
研究方向 页码范围 52-52
页数 1页 分类号 U661.44
字数 824字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6042.2012.04.023
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研究主题发展历程
节点文献
垂向振动
装置
车体
铁道综合技术研究所
新干线车辆
铁道车辆
空气弹簧
运行试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
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6
总被引数(次)
2072
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