不同喷孔夹角的直喷柴油机涡流室燃烧系统性能分析

• 作者: 倪培永 毛功平 王忠 魏胜利
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷式柴油机 涡流燃烧室 喷孔夹角 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 15-20
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2012.11.004

摘要

为改善燃烧室内喷雾的空间分布,增强气流运动,促进油气混合,基于前期研究提出的新型直喷柴油机涡流室燃烧系统,对146°、150°、154°喷孔夹角的3种不同喷油嘴在燃烧室内的喷雾、混合气形成与燃烧过程进行了数值模拟.结果表明:从燃空当量比总体分布来看,采用146°喷孔夹角时混合气最均匀.燃烧涡流和逆挤流对速燃期的燃烧室内温度分布有较大的影响.154°喷孔夹角的NO排放量最低,而146°喷孔夹角的碳烟排放量最低.综合来看,150°喷孔夹角有较好的排放性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	毛功平	江苏大学汽车与交通工程学院	55	294	9.0	13.0
3	倪培永	江苏大学汽车与交通工程学院	27	125	7.0	9.0
4	魏胜利	江苏大学汽车与交通工程学院	24	87	6.0	7.0