居民全日出行方式选择动态模型研究

• 作者: 万霞 王炜 陈峻
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 出行方式选择 随机效用最大理论 动态模型 出行链
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 121-126,141
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文

摘要

为改进现有交通方式选择模型,提高交通方式预测模型精度,基于出行链建立了居民全日出行方式选择动态模型。从居民出行方式选择机理分析入手,确立出行方式选择动态影响因素,在多项Logit模型（MNL模型）的基础上建立了方式选择动态模型。模型中增加了2类动态影响因素,即先前出行方式选择结果对后面出行方式选择的影响和主链的出行方式选择结果对子链出行方式选择的影响。最后以安徽省淮北市为例对模型进行了实例分析。结果表明：所建立的动态模型的优度比和预测准确率较基于单次出行效用的MNL模型有较大提高,变量在模型中的意义符合中国国情,模型可服务于城市交通规划和交通政策制定。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	陈峻	东南大学交通学院	157	2244	28.0	37.0
3	万霞	东南大学交通学院	7	117	5.0	7.0