新型混合动力汽车工作模式分析与参数匹配设计

• 作者: 彭志远 杨亚联 段志辉 秦大同
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 混合动力汽车 动力系统 参数匹配 行星齿轮
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1122-1128
• 页数: 7页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文

摘要

为降低制造成本,并实现混合动力汽车节省燃油和降低排放,提出了一种采用行星齿轮机构的新型混合动力汽车动力传动系统方案,进行了该系统方案的工作模式分析和参数匹配设计。在MATLAB/Simulink环境下利用整车动力学理论建模与关键零部件（如发动机、ISG电机、电池、变速器以及行星齿轮）数值建模相结合的方法,建立了基于该系统方案和设计参数的混合动力汽车整车性能分析模型,进行了整车动力性能和ECE_EUDC循环工况下的燃油经济性仿真计算分析。结果表明所设计的新型混合动力汽车参数设计合理,具有良好的动力性,燃油消耗较传统车下降36.8%,这为该系统方案的实施提供了理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨亚联	重庆大学机械传动国家重点实验室	58	1048	21.0	30.0
2	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
3	彭志远	重庆大学机械传动国家重点实验室	5	78	5.0	5.0
4	段志辉		15	314	10.0	15.0