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摘要:
利用AMESim软件针对某混合动力汽车建立其仿真模型,重点研究并制定了使发动机的最优工作的控制策略和自动变速器最佳动力性换档规律.在NEDC循环工况下对仿真模型进行了动力性和燃油经济性的分析,结果表明所制定的控制策略能有效的降低燃油消耗,使电池SOC维持在一定的范围内.
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文献信息
篇名 并联式混合动力汽车的AMESim建模与仿真
来源期刊 佳木斯大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 混合动力汽车 AMESim 换档策略 控制策略
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 350-354
页数 分类号 TP391.1
字数 2341字 语种 中文
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1 郝伦飞 同济大学中德学院 1 1 1.0 1.0
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节点文献
混合动力汽车
AMESim
换档策略
控制策略
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佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
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