基于ADAMS仿真确定飞机着陆道面动荷载

• 作者: 刘国栋 姜乐 张仁义 梁磊 顾强康
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 着陆 仿真 道面 平整度 动荷载
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 502-508
• 分类号: U416
• 字数: 3492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.03.024

摘要

为了合理确定机场刚性道面设计中的动载系数,减少道面荷载现场测试的工作量,利用ADAMS软件进行仿真研究,分析了飞机着陆时道面的竖向荷载、纵向水平荷载和横向水平荷载的动态响应规律.通过改变飞机着陆时的俯仰角、滚转角、初始下降速率和初始机轮离地距离4个主要参数,分析道面受载情况的敏感性,并利用白噪声线性滤波法生成不同等级道面,研究了不同平整度下道面的动态响应规律.研究结果表明:初始下降速率从0 m/s增大到3 m/s时,动载系数从0.677增大到1.623；着陆水平荷载主要为纵向水平荷载；飞机对H级道面的动荷载最大值比A级道面增大68.71％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾强康	空军工程大学工程学院	63	379	11.0	16.0
2	张仁义	空军工程大学工程学院	16	56	4.0	6.0
3	梁磊	空军工程大学工程学院	12	36	3.0	6.0
4	姜乐	空军工程大学工程学院	7	37	4.0	6.0