交叉口BRT实时优先通行控制方法研究

• 作者: 侯亮 张墨逸 曹洁 李旋 王进花
• 来源期刊: 控制工程
• 学科: 工学
• 关键词: 智能交通 实时优先 神经网络模糊控制 系统仿真
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 优化控制技术及应用
• 页码范围: 1003-1006,1010
• 页数: 5页
• 分类号: TP273.1
• 字数: 4239字
• 语种: 中文

摘要

针对交叉口大运量快速公交(BRT)优先通行控制问题,基于智能控制理论提出一种交叉口BRT实时优先通行控制方法.以BRT车辆的延误时间、载客量和非BRT相位社会车辆的排队长度作为神经网络模糊控制器的输入变量,输出BRT通过交叉口的优先等级,以此得到其优先服务方案,有条件地给予BRT车辆的优先通行权.仿真结果表明,与定时控制相比,所提出的方法在交叉口非饱和交通流下,能有效减少BRT车辆通过交叉口的延误时间和停车率,且交叉口的正常交通秩序不受影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹洁	兰州理工大学电气工程与信息工程学院	180	1035	14.0	20.0
2	王进花	兰州理工大学电气工程与信息工程学院	46	231	8.0	12.0
3	侯亮	兰州理工大学计算机与通信学院	10	51	5.0	7.0
4	张墨逸	兰州理工大学计算机与通信学院	14	139	6.0	11.0
5	李旋	兰州理工大学电气工程与信息工程学院	2	13	2.0	2.0