新型并联式混合动力汽车模式切换协调控制

• 作者: 叶心 杜波 段志辉 秦大同
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 混合动力汽车 能量分配策略 模式切换 协调控制算法
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 739-744
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文

摘要

针对一种基于行星齿轮机构的新型并联式混合动力汽车,以实现整车系统效率最优为目标,对混合动力系统工作模式区域进行划分,制定出整车能量分配策略。研究了各工作模式切换之间的扭矩协调控制算法,并进行了驱动工况仿真分析。结果表明,综合了系统效率最优的能量分配策略与协调控制算法既能优化动力系统效率,又能够有效提高混合动力汽车模式切换过程中动力传递的平稳性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	叶心	重庆大学机械传动国家重点实验室	11	261	9.0	11.0
3	杜波	重庆大学机械传动国家重点实验室	11	208	7.0	11.0
4	段志辉		15	314	10.0	15.0