原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为了克服标准遗传算法在无人机航路规划中存在的搜索速度慢、容易陷入局部最优等缺点,应用一种基于正态云改进的自适应遗传算法.建立无人机航路规划模型,将地理直角坐标系旋转,引入转弯角度约束,简化遗传编码的复杂度.改进算法由X条件云发生器产生种群的交叉概率和变异概率组成.正态云滴的稳定倾向性保护较优个体从而对全局最优值进行自适应定位,随机性保持个体多样性从而避免搜索陷入局部极值.仿真结果表明,该算法能使无人机在战场环境中快速地选择最优航路,规划的效率和成功率相对于标准遗传算法有明显提高,具有良好的应用前景.
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文献信息
篇名 基于正态云自适应遗传算法的无人机航路规划
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 无人机 正态云模型 遗传算法 航路规划 自适应
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 4469-4471
页数 3页 分类号 V249
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2012.12.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周德云 西北工业大学电子信息学院 198 1485 19.0 29.0
2 张堃 西北工业大学电子信息学院 47 378 10.0 18.0
3 何鹏 西北工业大学电子信息学院 7 34 4.0 5.0
4 成晓东 西北工业大学电子信息学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
正态云模型
遗传算法
航路规划
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
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