基于改进响应面法和Matlab-Adams的麦弗逊悬架优化

• 作者: 万里翔 周伟 陈清化
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改进响应面法 灵敏度分析 定位参数 麦弗逊悬架
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3195字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2013.01.006

摘要

基于Adams和Matlab应用改进响应面法对悬架结构参数进行了优化.在Adams/Insight软件中进行了设计参数的灵敏度分析.针对灵敏度较大的设计参数,建立了车轮定位参数在车轮跳动过程中最大变化量的二阶响应面近似数学模型,并对该模型进行了可靠性分析.应用编程实现对响应面数学模型的优化求解,对优化前后的仿真结果进行了对比.对比结果显示了该方法具有较好的准确性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈清化	西南交通大学机械工程学院	2	13	2.0	2.0
2	万里翔	西南交通大学机械工程学院	32	281	7.0	16.0
3	周伟	西南交通大学机械工程学院	22	143	7.0	11.0