高马赫数涡轮发动机性能模拟

• 作者: 刘增文 王占学
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮基组合循环(TBCC)发动机 高马赫数 性能模拟 模态转换 风车冲压
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: V236
• 字数: 1871字
• 语种: 中文

摘要

对马赫数4.0一级的高马赫数涡轮发动机进行了研究，分析了高马赫数涡轮发动机的结构形式和工作原理，建立了性能计算模型。利用泵理论拓展了发动机的低转速部件特性，对某高马赫数涡轮发动机方案进行了性能计算，并分析了其风车冲压模态的性能变化趋势。计算结果表明，该发动机在马赫数3.7时进入风车冲压模态；由于主燃烧室熄火，其推力在模态转换阶段将出现暂时震荡，比冲将在模态转换点达到最低值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王占学	西北工业大学动力与能源学院	142	925	16.0	21.0
2	刘增文	西北工业大学动力与能源学院	42	331	10.0	16.0