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摘要:
以跨坐式单轨车辆为例,开展了含假人模型的跨坐式单轨车辆碰撞仿真有限元建模;并对其在一定初速度下与固定刚性墙的正面碰撞过程进行计算机仿真分析,验证了车体的耐撞性能.同时,得出了碰撞过程中乘员的响应程度与伤害程度,即:假人头部HIC值为562 mm,胸部压缩量为38mm,人体损伤低于损伤标准,车辆结构安全性也符合要求.
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乘员
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文献信息
篇名 含假人模型的跨坐式单轨车辆碰撞安全仿真分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 跨坐式单轨车辆 正面碰撞 假人模型
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U270.1+4|U232
字数 2472字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜子学 重庆交通大学轨道交通研究院 157 806 16.0 19.0
2 徐道雷 重庆交通大学轨道交通研究院 4 11 2.0 3.0
3 张晓旭 重庆交通大学轨道交通研究院 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨坐式单轨车辆
正面碰撞
假人模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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