基于改进BP算法的汽车排气噪声主动控制

• 作者: 张丽娟 徐兆坤 郑金虎
• 来源期刊: 上海工程技术大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气噪声 主动控制 BP算法
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 现代交通工程
• 页码范围: 111-115
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 字数: 2704字
• 语种: 中文

摘要

为了更有效地消除汽车排气噪声,针对广泛使用的Filter-XLMS自适应算法不适用于非线性系统的缺陷,采用基于共轭梯度法改进的误差反向传播(Error Back Propagation,BP)算法,调节自适应滤波器的参数,在Matlab环境下设计建立自适应噪声抵消系统的仿真模型,并在发动机排气噪声的产生机理和频率构成分析的基础上进行仿真试验.仿真结果表明,改进的BP算法对于非线性系统具有更加理想的降噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐兆坤	上海工程技术大学汽车工程学院	50	352	10.0	16.0
2	张丽娟	上海工程技术大学汽车工程学院	6	10	2.0	3.0
3	郑金虎	上海工程技术大学汽车工程学院	2	4	1.0	2.0